1, Porucha javu, že štartér vydáva abnormálny hluk a nemôže poháňať motor
Keď je spínač štartéra zapnutý, štartér počas chodu vydá zvukový signál a motor sa nedá spustiť.
1. Príčina poruchy:
1) Nesprávne nastavenie štartovacieho spínača alebo magnetického spínača.
2) Vôľa medzi pohyblivým pevným kontaktom kotvy a pohyblivým kontaktom je nesprávne nastavená.
3) Zuby pastorka štartéra alebo ozubeného kolesa zotrvačníka sú opotrebované alebo preklzávajú.
4) Upevňovacie skrutky štartéra sú uvoľnené alebo je uvoľnená skriňa spojky.
5) Vnútorná chyba štartéra.
2, Diagnostika poruchy, že štartér vydáva abnormálny zvuk a nemôže spustiť motor:
Tento jav naznačuje, že pastorok pohonu štartéra sa ťažko zapína. Najprv otočte kľukový hriadeľ do uhla a potom otvorte spínač štartéra na testovanie. Ak zvuk nárazu zmizne a je zaseknutý štartujúcim motorom, znamená to, že zuby ozubeného krúžku zotrvačníka sú poškodené a mali by sa vymeniť.
1. Ak sa kľukový hriadeľ otočí do ľubovoľného uhla, zvuk nárazu sa nedá eliminovať. Hnací pastorok nikdy nezapadne. To znamená, že dráha štartovacej vidlice alebo dráha elektromagnetického spínača je príliš krátka, čo spôsobuje, že pastorok pohonu nezaberá alebo sa neotáča vysokou rýchlosťou.
2. Keď je spínač štartéra zapnutý, skriňa štartéra sa zjavne trasie, čo naznačuje, že upevňovacie skrutky štartéra alebo upevňovacie skrutky skrine spojky sú uvoľnené, ktoré by sa mali ihneď dotiahnuť, inak môže dôjsť k poškodeniu krytu hnacieho konca štartéra. byť poškodený.
3. Okrem toho možno príčinu približne určiť podľa charakteristík kročajového zvuku. Vo všeobecnosti je nesprávne nastavenie zdvihu alebo náraz pri voľnobehu nepretržitý a náraz uvoľnených upevňovacích skrutiek štartéra alebo krytu spojky alebo poškodených zubov zotrvačníka je prerušovaný a niekedy môže byť zapojený. Diagnostická metóda klepania pri voľnobehu je rovnaká ako pri voľnobehu štartéra.
