Keď je jednosmerné zariadenie autoštartéra v prevodovke, je potrebné dbať na plynulý chod prevodového systému pri radení prevodových stupňov. Štartovacie jednosmerné zariadenie bude tiež rozdelené na trecie štartovacie jednosmerné zariadenie alebo ako prevod použijeme kvapalinu Médium (teda hydraulická spojka) a následne magnetický pohon, ktorý je nevyhnutnou podmienkou pre jednosmerný pohon elektromagnetického štartéra.
Zaberajúce zuby kľúčovej drážky prevodovky v jednosmernom zariadení automobilového štartéra sú v súlade s modulovým uhlom tlaku drážkovaných zubov na tŕni zostavy kotvy. Potom by mal byť uhol tlaku modulu vonkajšieho prevodu jednosmerného zariadenia štartéra a ozubeného venca zotrvačníka naftového motora tiež konzistentný.
Ak sa pri výmene jednosmerného zariadenia štartéra nevymení jadrový hriadeľ zostavy kotvy štartéra a ozubené koleso zotrvačníka dieselového motora, priemer rozstupovej kružnice vnútorných a vonkajších zaberajúcich zubov jednosmerné zariadenie musí byť rovnaké ako u vymeneného štartéra. Jednosmerné zariadenie stroja zostáva rovnaké. Pretože špecifikácie a modely štartérov vyrábaných výrobcami automobilovej elektrotechniky nie sú v súčasnosti jednotné, pri výmene štartérov musia byť splnené vyššie uvedené podmienky. Zamieňať možno len rovnaký typ dám vyrobený tým istým výrobcom.
To znamená, že za normálnych okolností nie je možné zamieňať štartovacie zariadenia vyrábané rôznymi výrobcami. Ďalej je prirodzené naštartovať motor pred naštartovaním auta. A keď sa auto rozbehne, musí aj auto postupne zrýchľovať z úplne nehybného stavu. Ak je hnacie ústrojenstvo (spája celé auto) pevne spojené s motorom, v tomto čase, ak je zaradená prevodovka, auto sa náhle rozbehne vpred, ale nemôže naštartovať.
Aby sme to zhrnuli, musíme dbať na to, že pri naštartovaní motora a pred naštartovaním auta by mal vodič najprv zošliapnuť jednosmerný pedál štartéra a potom oddeliť jednosmerné zariadenie štartéra, aby bolo možné motor točiť. vypnuté. Odpojte prevodový systém a potom zaraďte prevodový stupeň. Ďalej by ste mali postupne uvoľňovať jednosmerný pedál štartéra a v tomto okamihu sa jednosmerné zariadenie štartéra postupne zapne.
