Ako všetci vieme, štartovanie automobilového štartéra potrebuje podporu vonkajších síl a automobilový štartér túto úlohu zohráva. Vo všeobecnosti štartér používa tri komponenty na dokončenie celého štartovacieho procesu. Jednosmerný motor zavádza prúd z batérie a mechanicky pohybuje hnacím zariadením štartéra; Mechanizmus prevodovky spája hnacie koleso s ozubeným vencom zotrvačníka a po naštartovaní motora sa automaticky odpojí. Zapínanie a vypínanie štartovacieho okruhu je riadené elektromagnetickým spínačom.
Medzi nimi je motor hlavným komponentom vo vnútri štartéra.
Jeho pracovným princípom je proces premeny energie podľa ampérovho zákona, ktorému sme vystavení na stredoškolskej fyzike, teda úloha elektrifikovaného vodiča v magnetickom poli. Súčasťou motora je potrebná kotva, komutátor, magnetický pól, kefa, ložisko a puzdro.
Predtým, než sa motor rozbehne sám, musí sa roztočiť vonkajšou silou. Motor prechádza zo statického stavu do samobežného procesu prostredníctvom vonkajšej sily. Metódy štartovania bežne používané v motoroch sú manuálne štartovanie, pomocné štartovanie benzínového motora a elektrické štartovanie. Manuálne štartovanie využíva metódu ťahania lana alebo trasenia rukou, čo je jednoduché, ale nepohodlné a náročné na prácu. Platí to len pre niektoré motory s nízkym výkonom. V niektorých vozidlách je rezervovaný iba ako pohotovostný režim. Pomocný benzínový motor sa používa hlavne pre vysokovýkonný dieselový motor; Režim elektrického štartovania je ľahko ovládateľný, rýchlo sa štartuje, má možnosť opakovaného štartovania a je možné ho ovládať na diaľku, takže je široko používaný v moderných vozidlách.
Štartovací systém premieňa elektrickú energiu uloženú v batérii na mechanickú energiu. Na dosiahnutie tejto konverzie je potrebné použiť štartér.
Funkciou automobilového štartéra je generovať energiu z jednosmerného motora a kľukový hriadeľ motora je poháňaný prevodovým mechanizmom na spustenie motora. Štartovací systém obsahuje nasledujúce komponenty: batéria, spínač zapaľovania (štartovací spínač), zostava štartéra, relé štartéra atď.
