Štartér sa tiež nazýva motor. Premieňa elektrickú energiu batérie na mechanickú energiu a poháňa zotrvačník motora, aby sa otáčal, aby sa motor naštartoval.
Podľa princípu činnosti je možné štartér rozdeliť na jednosmerný štartér, benzínový štartér, stlačený vzduch atď. Väčšina spaľovacích motorov používa jednosmerné štartéry, ktoré sa vyznačujú kompaktnou konštrukciou, jednoduchou obsluhou a jednoduchou údržbou. Benzínový štartér je malý benzínový motor so spojkou a mechanizmom zmeny rýchlosti. Má veľký výkon a je menej ovplyvnený teplotou. Dokáže naštartovať veľký spaľovací motor a je vhodný do chladných oblastí. Štartéry na stlačený vzduch možno rozdeliť do dvoch typov: jedným je poháňať stlačený vzduch do valca podľa pracovného poriadku a druhým je použitie pneumatického motora na pohon zotrvačníka. Použitie štartéra so stlačeným vzduchom je podobné ako pri benzínovom štartéri, ktorý sa zvyčajne používa na štartovanie veľkých spaľovacích motorov.
Jednosmerný štartér sa skladá z jednosmerného sériového motora, ovládacieho mechanizmu a spojkového mechanizmu. Je špeciálne navrhnutý na štartovanie motora a vyžaduje silný krútiaci moment, takže potrebuje prejsť veľkým množstvom prúdu, až stoviek ampérov.
Krútiaci moment jednosmerného motora je veľký pri nízkej rýchlosti a postupne klesá pri vysokej rýchlosti, čo je veľmi vhodné pre štartér.
Štartér využíva jednosmerný sériový motor a rotor a stator sú navinuté pomerne hrubým medeným drôtom obdĺžnikového prierezu; Hnací mechanizmus využíva štruktúru redukčného prevodu; Ovládací mechanizmus využíva režim elektromagnetického magnetického sania.
