Problém, ako často je potrebné vymieňať štartér automobilu, závisí od kvality rôznych autodielov. Za normálnych okolností, ak štartér funguje normálne, existujú aj autá, ktoré jazdia za 1 milión juanov. Preto nie je časovo obmedzené, koľko kilometrov sa musí vymeniť. Aby sa však životnosť štartéra automobilu efektívne predĺžila, je potrebné počas používania dobre vykonať príslušné opatrenia a údržbu. Konkrétne informácie sú nasledovné:
Niektoré preventívne opatrenia pri používaní automobilového štartéra:
1. Štartovací čas štartéra nesmie presiahnuť 3 sekundy a štartér sa musí zastaviť na 2 minúty, aby sa obnovila batéria. Ak spustenie zlyhá trikrát za sebou, musí sa vykonať po zastavení na 15 minút na základe kontroly a riešenia problémov.
2. Ak sa motor naštartuje otočením kľúča, ovládací obvod štartéra sa musí prerušiť ihneď po naštartovaní motora, aby sa štartér zastavil, inak môže dôjsť k chveniu štartéra.
3. Ak štartér nedokáže poháňať motor, nepokúšajte sa auto znova naštartovať, pretože prúd štartéra bude pri ťažkom otáčaní veľmi vysoký a štartér môže byť spálený núteným zapaľovaním.
Okrem toho je veľmi užitočná primeraná údržba na udržanie štartéra v dobrom prevádzkovom stave, napríklad aby sa zabezpečilo, že štartér je zvonka čistý a vedenie pripojené k batérii je pevné a spoľahlivé. Každých 5000 kilometrov jazdy by sa mal komutátor skontrolovať a vyčistiť a mal by sa odstrániť uhlíkový prášok a nečistoty na povrchu komutátora; Keď vozidlo najazdí 1 Wkm, skontrolujte a otestujte stupeň oderu kefy a tlak pružiny kefy, ktorý by mal byť v špecifikovanom rozsahu; Štartér sa musí raz ročne rozobrať a udržiavať. Ale v skutočnosti generálna opravovňa len vymení štartér bez opravy, čo spôsobilo majiteľovi auta veľa zbytočných strát a odpadu.
Odporúčania na údržbu štartéra automobilu:
V procese štartovania motora musí štartér automobilu zaviesť 300 ~ 400 Ah elektriny z batérie. Preto, aby sa predišlo nadprúdu alebo poškodeniu batérie, čas spustenia nesmie presiahnuť 5 s; Je ľahké mať problémy so štartovaním v zime. Štartovací čas by nemal byť príliš dlhý pre viacero štartov a pre každý štart by mali byť vyhradené správne intervaly.
